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C'est le plafonnement de la part des biocarburants de première génération dans le gasoil et l'essence, proposé par la Commission européenne, sur les 10 % d'énergie renouvelable prévue dans les transports en 2020.« Une telle décision, si elle était validée par le Conseil et le Parlement européen, impliquerait des fermetures d'usines et des pertes d'emplois », indique la filière française du bioéthanol.

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